Via Mobilidade se prepara para El Niño com ações na infraestrutura ferroviária
A Via Mobilidade está se preparando para a chegada do novo ciclo do fenômeno El Niño, que promete intensificar as ondas de calor e provocar chuvas mais fortes nas próximas semanas. Para isso, a concessionária já iniciou a implementação de diversas ações na infraestrutura das linhas 8 Diamante e 9 Esmeralda.
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Uma das principais iniciativas é a aplicação de pintura térmica refletiva em trechos estratégicos dos trilhos. Segundo a empresa, essa renovação tem como meta mitigar os efeitos das mudanças climáticas nas operações ferroviárias. As melhorias incluem ajustes na drenagem, no fornecimento de energia, no monitoramento meteorológico e na infraestrutura ferroviária, além de aprimoramentos no conforto térmico nas estações e nos trens.
Investimentos focados em confiabilidade
A Via Mobilidade destacou à CNN Brasil que os investimentos visam aumentar a confiabilidade dos ativos e permitir respostas rápidas às alterações climáticas. Essas ações também podem contribuir para melhorar a pontualidade dos trens, o que é crucial para garantir viagens mais previsíveis, mesmo em dias de chuvas intensas ou calor extremo.
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Leonardo Mandelli Valentini, gerente executivo de Engenharia de Manutenção da Plataforma de Trilhos da Motiva, ressaltou que os impactos das mudanças climáticas já são uma realidade nas grandes cidades. Ele enfatizou que é necessário planejar, projetar e operar a infraestrutura de transporte com novas estratégias. “O calor extremo, em especial, tem mobilizado discussões globais por seus impactos sobre a via permanente, os sistemas eletrônicos e as condições de conforto dos passageiros”, afirmou Valentini. “Nosso objetivo é antecipar esses riscos e garantir uma experiência cada vez mais segura e confiável para quem utiliza o trem diariamente.”
Medidas adicionais para adaptação
Essas ações fazem parte do Plano de Resiliência Climática da Via Mobilidade, lançado em 2023. O plano conta com 80 iniciativas voltadas para adaptar a infraestrutura ferroviária às novas condições climáticas; até o momento, mais de 75% dos projetos já foram concluídos.
Entre as tecnologias implementadas está uma pintura antiflanbagem que reduz consideravelmente a absorção da radiação solar pelo aço. Isso ajuda a diminuir a temperatura nos trilhos durante períodos quentes e minimiza os riscos associados à expansão térmica dos materiais, evitando deformações que poderiam comprometer a segurança das viagens.
No que diz respeito aos períodos chuvosos, foram realizadas melhorias nos limpadores de para – brisa e aperfeiçoado o controle de tração e aderência dos trens. Essas mudanças visam reduzir o escorregamento das rodas e reforçar o sistema de drenagem da ferrovia.
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Conforto para os passageiros
Visando proporcionar uma experiência mais agradável aos passageiros, o Plano de Resiliência Climática também prevê a instalação estratégica de ventiladores grandes e o fortalecimento da ventilação natural nas estações. Além disso, a limpeza das calhas, coberturas e plataformas será intensificada.
A Via Mobilidade anunciou ainda a aquisição de 37 aparelhos de ar – condicionado para as salas técnicas de sinalização. Essa climatização é fundamental para manter os equipamentos eletrônicos em temperaturas adequadas, prevenindo falhas decorrentes do superaquecimento.
Autor(a):
Júlia Mendes
Apaixonada por cinema, música e literatura, Júlia Mendes é formada em Jornalismo pela Universidade Federal de São Paulo. Com uma década de experiência, ela já entrevistou artistas de renome e cobriu grandes festivais internacionais. Quando não está escrevendo, Júlia é vista em mostras de cinema ou explorando novas bandas independentes.
