Escavações na estação 14 Bis-Saracura finalmente começam

Quatro meses após receber o aval para a retomada das obras da estação 14 Bis – Saracura, na Linha 6 – Laranja, as atividades foram reiniciadas no bairro do Bixiga. É através de escavações lentas que a Acciona está removendo terra em uma vala localizada ao lado da Rua Rocha.

Imagens recentes mostram pequenas máquinas trabalhando lentamente pela porção sul do terreno. Embora os trechos dos muros diafragma já estejam visíveis, esse ritmo cauteloso deve – se tanto aos riscos arqueológicos – motivo pelo qual houve paralisações anteriores — quanto à presença subterrânea complexa sob o local.**

Desafios e obstáculos na profundidade

A construtora enfrenta um desafio adicional: abaixo de toneladas de solo encontra – se um túnel montado que leva até a estação São Joaquim, construído em anéis de concreto.

Esse tipo de estrutura será removido somente quando as escavações atingirem exatamente seu nível. Por enquanto, no entanto, os trabalhos permitem manter uma área transitável para facilitar o transporte tanto dos materiais básicos quantos são necessários equipamentos destinados às outras estações da região, como Bela Vista e própria São Joaquim.

O terreno onde 14 Bis está sendo desenvolvido já abriga estruturas auxiliares à obra, incluindo grupos geradores ou gruas ainda desmontadas na lateral do canteiro.

Conflito entre cronograma oficial e realidade das obras

A expectativa é que a aceleração ocorra assim que as escavações ultrapassarem cotas mais próximas de superfície. Esse avanço seria possível porque os riscos associados ao encontro com artefatos históricos diminuiriam drasticamente o ritmo dos trabalhos no subsolo da Linha Uni.

No entanto, há um grande desencontro nas datas previstas para inauguração: enquanto oficialmente 14 Bis – Saracura está citada como parte da segunda fase em pleno funcionamento até o final de 2027 pelo governo ou pela concessionária Line Uni,

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documentos obtidos indicam outro cenário menos otimista e muito diferente do discurso público sobre a conclusão das estações na região.**

Foco imediato é garantir passagem segura aos trens. Atualmente, os esforços concentram – se primeiro no atingimento uma etapa que permita a circulação dos trens com segurança por todo local. Esse passo inicial visa evitar comprometer as entregas previstas para Bela Vista e São Joaquim ainda neste ano.

Somente após essa fase de transição será possível à construtora trabalhar nos ajustes finais da estação 14 Bis – Saracura em ações mais pontuais — principalmente durante o período noturno —, aproveitando pausas na operação normal da Linha 6 – Laranja.

O avanço atual do trecho está registrado atualmente em um percentual acumulado de apenas 15%.