Cenipa apresenta relatório sobre acidente da VoePass e revela causas do desastre aéreo
Quase dois anos após a queda do voo 2283 da Voe Pass, o relatório final do Cenipa (Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos) será apresentado nesta quinta – feira (23), em Brasília. O documento, que promete esclarecer parte das incertezas em torno dessa tragédia da aviação brasileira, será exibido primeiramente às famílias das vítimas e, algumas horas depois, ao público geral.
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De acordo com informações da CNN, o relatório deve indicar que o acidente foi causado por uma combinação de falhas sistêmicas relacionadas à operação da companhia aérea, à atuação da tripulação e a deficiências na fiscalização realizada pela Agência Nacional de Aviação Civil (Anac.
Embora não tenha caráter criminal, este documento será fundamental para as investigações conduzidas pela Polícia Federal.
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Expectativa entre os familiares
A ansiedade marca a espera dos familiares das vítimas. Adriana Ibba, vice – presidente da Associação dos Familiares das Vítimas do Voo 2283 e mãe de Liz Ibba dos Santos, a passageira mais jovem a bordo, viajou até Brasília para acompanhar a apresentação do relatório. “Esse momento é tão esperado que hoje eu passei mal indo até Brasília, pois esperei dois anos por ele”, afirmou Adriana.
Para ela, apesar das expectativas, é improvável que todas as perguntas sobre a tragédia sejam respondidas. “Nós nunca vamos ter todas as respostas”, completou.
Adriana acredita que a principal conclusão do relatório será clara: “Tenho 99% de certeza de que o relatório vai mostrar que era um acidente totalmente evitável.” Um dos aspectos mais aguardados pelos familiares é a análise do sistema de proteção contra formação de gelo nas asas da aeronave.
Especialistas afirmam que falhas nesse sistema devem ser apontadas como fatores cruciais para o acidente.
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Outra dúvida relevante é sobre os motivos que levaram o voo a manter a altitude planejada mesmo diante da previsão de formação severa de gelo. A questão central é por que o plano foi mantido em uma altitude onde havia previsão atípica de formação de gelo se havia combustível suficiente para uma descida segura.
Principais conclusões do relatório
Segundo apurações da CNN, a investigação concluiu que não houve uma única causa para o acidente. Em vez disso, uma série de fatores combinados levaram à perda de controle da aeronave. O documento deve destacar fragilidades na cultura de segurança operacional da Voe Pass e problemas na fiscalização exercida pela Anac.
Já havia sido identificado irregularidades em auditorias anteriores.
Outro ponto importante mencionado no relatório diz respeito ao fenômeno conhecido como cegueira por desatenção na cabine de comando. Isso ocorre quando a tripulação se distrai com tarefas menores e deixa de perceber informações críticas da operação.
No caso do voo 2283, questões pessoais podem ter interferido na atenção plena dos pilotos.
A investigação também reforça que desvios operacionais e falhas técnicas eram percebidos antes do acidente. Além disso, recomendações para substituir um componente do sistema anti – gelo das aeronaves ATR serão propostas com caráter preventivo e podem impactar operadores desse modelo em diferentes países.
A tragédia em Vinhedo
O voo 2283 da Voe Pass partiu de Cascavel (PR) no dia 9 de agosto de 2024 com destino ao Aeroporto Internacional de Guarulhos. Durante a aproximação ao aeroporto paulista, o ATR 72-500 perdeu rapidamente sustentação e caiu em um condomínio residencial em Vinhedo, interior paulista.
A investigação inicial indicou condições severas de formação de gelo durante o voo.
O piloto chegou a relatar problemas no sistema de degelo enquanto os gravadores registravam alertas como Cruise Speed Low e Degraded Performance, evidenciando uma perda progressiva no desempenho da aeronave. Tragicamente, todas as 62 pessoas a bordo — sendo 58 passageiros e quatro tripulantes — perderam suas vidas.
Autor(a):
Lucas Almeida
Lucas Almeida é o alívio cômico do jornal, transformando o cotidiano em crônicas hilárias e cheias de ironia. Com uma vasta experiência em stand-up comedy e redação humorística, ele garante boas risadas em meio às notícias.
