Avaliação negativa no transporte público de SP dispara após falhas da Trivia Trens
Moraes enfrenta pressão após falhas graves da Trivia Trens interromperem o transporte público em SP.
A avaliação dos paulistanos sobre o transporte público sofreu um baque significativo durante a semana marcada por grandes problemas nas linhas de trem concedidas à Trivia Trens pelo governador Tarcísio de Freitas, segundo pesquisa Quaest.
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Os dados divulgados nesta quarta – feira (29), resultado da coleta realizada entre os dias 23 e 27 de julho, apontam que a percepção negativa do serviço cresceu sete pontos percentuais. Enquanto em abril essa taxa era de 23%, ela atingiu hoje 30% no período avaliado; paralelamente, houve queda na satisfação positiva — caindo para 35% —, enquanto o índice regular diminuiu ligeiramente dos 37% registrados anteriormente aos números atuais de 35%.
O caos nas linhas concedidas à Trivia Trens
Um episódio crítico marcou justamente o primeiro dia da coleta das informações: sábado (23) de julho foi palco de um curto – circuito que desencadeou explosão e incêndio. O incidente ocorreu em uma composição da Linha 12 – Safira, localizada entre as estações Brás e Bresser – Mooca.
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A falha elétrica não apenas causou danos visíveis no trem operado pela concessionária Trivia Trens; ela também desligou subestações cruciais para a energia do sistema ferroviário paulista. Como resultado direto desse apagão localizado na via férrea foram interrompidas simultaneamente três linhas importantes — Linas 11 – Coral, 12 – Safira e 13 – Jade —, todas sob operação ou concessão de serviços à empresa.
Impactos da paralisação nas operações
As consequências ficaram evidentes rapidamente: as treze vias transportam diariamente cerca de meio milhão de passageiros por dia em cada uma das rotas afetadas. Diante do caos gerado pela interrupção total dos trilhos, os usuários tiveram que caminhar sobre a própria ferrovia para conseguir descer pelas composições paralisadas na estação mais próxima.
Nesse cenário adverso, policiais militares precisaram atuar prestando auxílio especial aos cidadãos com mobilidade reduzida ou àqueles são idosos atravessando muros e conseguindo sair integralmente da área ferroviária.
A Agência de Transporte do Estado de São Paulo (Artesp) reagiu ao quadro crítico determinando o retorno temporário da operação das três linhas concedidas. A decisão obrigou CPTM— Companhia Paulista de Trens Metropolitanos —, que passou a operar em conjunto novamente com a Trivia Trens por um período máximo de noventa dias após assumir totalmente as operações. Essa determinação veio apenas três dias depois, encerrando oficialmente uma fase considerada transição para toda concessionária desde seu início na gestão dos serviços nas vias metropolitanas paulistas e coroando problemas já registrados antes mesmo dessa transferência definitiva.
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Tarcísio mantém liderança apesar do transporte
Apesar da piora perceptível no serviço público essencial como o transporte coletivo metropolitano, Tarcísio segue mantendo sua posição de destaque em relação à disputa pelo Palácio dos Bandeirantes. Segundo a pesquisa encomendada pela Genial Investimentos, ele aparece com um índice significativo:
O governador estadual detém 41% das intenções de voto para o primeiro turno entre os entrevistados e enfrenta Haddad por uma diferença considerável nos números divulgados na amostra.
Detalhando as projeções do pleito
A mesma apuração projetou que, caso fosse necessário realizar um segundo turno eletivo no estado paulista, Tarcísio teria chances superiores ao vencer em confrontos diretos pelo placar aproximado de 48% a favor contra 32%. A pesquisa ouviu totalizando mil seiscentos e cinquenta eleitores com idade igual ou superior aos dezesseis anos completos. É importante notar o nível estatístico da coleta: há uma margem de erro estabelecida para dois pontos percentuais — seja mais nem menos —, sendo garantido por meio deste estudo um alto grau de confiança na medição dos resultados.