Lamborghini Revuelto SV estabelece recorde de volta no Hockenheimring com tempo de 1:41.6
O recorde no Hockenheimring destaca a evolução da Lamborghini em performance, antecipando a apresentação do Revuelto SV no Monterey Car Week.
A Lamborghini apresentou os primeiros dados de desempenho do novo Revuelto SV, que já estabeleceu um recorde de volta mais rápida para carros de produção no circuito de Hockenheimring, na Alemanha. O feito foi alcançado pelo piloto de testes oficial da marca, Marco Mapelli, e o tempo registrado foi de 1:41.6.
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A apresentação oficial do modelo ocorrerá no dia 14 de agosto durante o Monterey Car Week, nos Estados Unidos.
A escolha do Hockenheimring para a realização do teste não foi por acaso. O circuito possui um traçado técnico que combina trechos de alta velocidade com zonas de frenagem forte e curvas rápidas, sendo um histórico palco para competições como Fórmula 1 e DTM.
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Essa pista serve como referência importante para avaliar a dinâmica dos veículos.
Declarações dos executivos da Lamborghini
Stephan Winkelmann, presidente e CEO da Lamborghini, comentou que o resultado obtido reflete o objetivo da fabricante em elevar a performance e a emoção ao dirigir a um novo patamar. O piloto Marco Mapelli também elogiou o desempenho do carro, destacando a precisão do conjunto e afirmando que o nível de controle e resposta permitiu explorar os limites de aderência com total confiança.
A revelação global do Revuelto SV está programada para o dia 14 de agosto na Califórnia. Durante o Monterey Car Week, além do Revuelto SV, a Lamborghini apresentará outras novidades, como a estreia norte – americana de uma edição especial comemorativa em homenagem ao icônico Miura e aos 55 anos do lançamento do Miura SV original.
A importância da sigla “Super Veloce”
A sigla SV, que significa Super Veloce ou “Super Rápido” em italiano, tem um papel emblemático na história dos supercarros. Desde sua estreia com o lendário Miura SV em 1971, essa designação é reservada para as versões mais extremas e exclusivas da marca.
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Naquela época, o modelo contava com uma suspensão traseira revisada, uma carroceria alargada para acomodar pneus maiores e ajustes no motor V 12.
Com o passar dos anos, a insígnia SV passou a simbolizar o auge do desenvolvimento aerodinâmico e da redução de peso nos modelos V 12 da Lamborghini. Exemplos notáveis incluem o Diablo SV nos anos 1990, que se destacou pela postura purista focada no motorista; o Murciélago LP 670-4 SV (2009), que utilizou fibra de carbono para reduzir 100 kg em relação ao modelo base; e o Aventador LP 750-4 SV (2015), conhecido por estabelecer novos padrões em carga aerodinâmica.
No contexto atual dos supercarros, a chegada do Revuelto SV representa uma nova fase com foco na eletrificação. Como primeiro modelo híbrido plug – in (PHEV) a receber a designação Super Veloce, ele enfrenta o desafio de aplicar as filosofias tradicionais da marcacomo alívio de peso e otimização do fluxo aerodinâmicoem uma plataforma híbrida.
O recorde alcançado em Hockenheim indica que essa hibridização pode ser uma ferramenta valiosa para expandir os limites de aceleração e velocidade nas pistas.