João Augusto Liberato exibe relíquia da família: Lincoln Navigator 2000 de Gugu Liberato!
João Augusto Liberato exibe relíquia da família: um Lincoln Navigator 2000 de Gugu Liberato. Descubra os detalhes desse SUV de luxo impressionante!
João Augusto Liberato exibe Lincoln Navigator 2000 de Gugu Liberato
João Augusto Liberato, filho do famoso apresentador Gugu Liberato, compartilhou uma verdadeira relíquia automotiva da família. O jovem comunicador mostrou nas redes sociais um Lincoln Navigator 2000 que foi de seu pai. O SUV de luxo impressiona pelo excelente estado de conservação e deve continuar assim. “Lincoln Navigator 2000, o carro favorito do meu pai.
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Mais 4 anos e vem a placa preta”, escreveu João Augusto em sua postagem.
Nas fotos, o apresentador em formação aparece ao lado do veículo e também no banco traseiro do modelo Full-Size. Lançado globalmente em 1997 como linha 1998, o Lincoln Navigator foi o primeiro SUV de grande porte da marca de luxo da Ford. O modelo foi desenvolvido a partir do Ford Expedition, recebendo modificações estruturais e um acabamento mais refinado para competir com rivais como Cadillac Escalade e GMC Yukon Denali.
Atualizações do modelo 2000
No ano-modelo 2000, que é o exemplar associado a Gugu Liberato, o Navigator passou por atualizações significativas. As melhorias incluíram novos materiais internos, bancos revestidos em couro Nudo, um sistema opcional de navegação, sensores de estacionamento traseiros e airbags laterais.
O SUV também se destacou por ser um dos primeiros da categoria a oferecer bancos dianteiros climatizados, com funções de aquecimento e refrigeração.
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Construído sobre um chassi do tipo carroceria sobre longarinas, o Navigator da primeira geração utilizava a plataforma UN173 e compartilhava diversos componentes mecânicos com a linha Ford F-Series da época. Com 5,20 metros de comprimento, 2,03 metros de largura e um entre-eixos de 3,02 metros, suas dimensões reforçavam a proposta de conforto e capacidade de transporte.
O modelo contava com suspensão dianteira independente e eixo traseiro rígido, com algumas versões oferecendo suspensão pneumática autonivelante, que ajustava automaticamente a altura do veículo para priorizar estabilidade e conforto.
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Desempenho e características técnicas
O Lincoln Navigator 2000 era equipado com um motor 5.4 V8. Nas versões iniciais, o SUV utilizava o propulsor Triton SOHC, enquanto variantes posteriores adotaram o V8 InTech DOHC de 300 cv, considerado um avanço significativo para a época. O câmbio era automático de quatro marchas e o sistema de tração integral ControlTrac, controlado eletronicamente, permitia que o Navigator operasse com tração traseira ou integral automática, dependendo da configuração.
Voltado para o mercado norte-americano, o modelo também oferecia uma elevada capacidade de reboque, superior a 3,9 toneladas em algumas versões. Atualmente na quinta geração, o Navigator nunca foi vendido oficialmente no Brasil, assim como a marca Lincoln, que nunca operou no país, apesar da Ford estar presente desde 1919.
No entanto, modelos como o que pertenceu a Gugu eram trazidos ao mercado por meio de importação direta.