China se torna principal fornecedora de carros eletrificados importados pelo Brasil em 2026

A China se firmou como a principal fornecedora de carros eletrificados importados pelo Brasil em 2025, refletindo uma mudança significativa no mercado automotivo nacional. O crescimento das montadoras chinesas fez com que muitos consumidores brasileiros associem os veículos elétricos a produtos de origem chinesa, evidenciando a rápida expansão dessas marcas no país.

Os dados são de um relatório do CEBC (Conselho Empresarial Brasil–China.

O documento revela que, em 2025, as importações de carros híbridos chineses atingiram um recorde impressionante de US 1,87 bilhão, o que equivale a cerca de R 9,6 bilhões. Atualmente, a China responde por 81% das compras de carros realizadas pelo Brasil no exterior e por 85% das importações de veículos elétricos.

Juntos, os modelos eletrificados representam 94% de todas as importações de automóveis chineses feitas pelo Brasil.

Desempenho no mercado brasileiro

A liderança da China também se reflete nas vendas ao consumidor brasileiro. No ano passado, o país asiático respondeu por 72% das vendas de veículos eletrificados, que incluem tanto híbridos quanto elétricos puros. Segundo o relatório da CEBC, entre as dez marcas que mais comercializaram automóveis dessa categoria no Brasil em 2025, seis são chinesas.

Esse número supera a performance de fabricantes tradicionais dos Estados Unidos, Alemanha, França e Japão.

Além disso, o aumento da presença chinesa no mercado não se limita apenas às importações. A BYD inaugurou sua fábrica no antigo complexo da Ford em Camaçari (BA), onde produziu cerca de 20 mil veículos eletrificados até o final do ano. Essa movimentação demonstra um esforço das montadoras para se estabelecerem localmente e atender à demanda crescente por veículos sustentáveis.

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Produção local e estratégias de marketing

A GWM também entrou na corrida pela fabricação local ao abrir uma unidade em Iracemápolis (SP), antiga planta da Mercedes – Benz, e já anunciou planos para expandir sua produção para o Espírito Santo (ES). Por sua vez, a JAC Motors planeja investir R 3,8 bilhões até 2027 para produzir veículos com baixa e zero emissão no Paraná.

Esses investimentos demonstram o comprometimento das marcas chinesas com o mercado brasileiro.

Para acompanhar esse crescimento acelerado, as montadoras têm investido fortemente em estratégias de marketing visando criar uma identidade brasileira para suas marcas. Slogans como “BYD é do Brasil” e campanhas publicitárias com celebridades nacionais buscam reduzir a percepção dos carros como meramente “estrangeiros”.

Essa abordagem tem sido crucial para reforçar o compromisso das empresas com a integração local e conquistar a confiança dos consumidores brasileiros.

Com essas iniciativas na produção local e marketing direcionado, as montadoras chinesas estão moldando não apenas sua imagem no Brasil, mas também contribuindo significativamente para um futuro automotivo mais sustentável no país.